วิธีการขนส่งเหล็กม้วน?

เหล็กม้วนหรือที่เรียกว่าเหล็กม้วนเป็นเพียงเหล็กรูปแบบรีด เหล็กขึ้นรูปเป็นม้วนโดยการรีดร้อนหรือเย็น

ทำไมมันถึงกลิ้ง?

เพื่อการจัดเก็บและขนส่งที่ง่ายขึ้น และอำนวยความสะดวกในขั้นตอนการประมวลผลต่างๆ (เช่น ลงในแผ่นเหล็ก แถบ ฯลฯ)

แผ่นเหล็กยาวหลายร้อยเมตรใช้พื้นที่มาก แต่เหล็กม้วนมีขนาดเล็กกว่ามาก ง่ายกว่า และปลอดภัยกว่าในการเคลื่อนย้ายด้วยรถยกหรือเครน

เหล็กม้วนขึ้นรูปส่วนใหญ่ประกอบด้วยเหล็กม้วนรีดร้อนและเหล็กม้วนรีดเย็น. เหล็กแผ่นรีดร้อนจะถูกประมวลผลก่อนที่แผ่นเหล็กจะตกผลึกอีกครั้ง เหล็กแผ่นรีดเย็นเป็นกระบวนการต่อมาของเหล็กแผ่นรีดร้อน โดยทั่วไปเหล็กม้วนจะมีน้ำหนักประมาณ 15-30 ตัน

ใช้เหล็กม้วนจากบริษัทอุตสาหกรรมฝูเจี้ยน Yintuเรามาดูรูปลักษณ์และข้อมูลจำเพาะกันดีกว่า

ทำไมต้องขนเหล็กม้วนตั้งตรงไม่แบน?

1. เหล็กม้วนได้รับการออกแบบให้โหลดและขนในแนวตั้ง ในขณะที่การวางให้แบนจะทำให้ต้นทุนในการขนถ่ายเพิ่มขึ้น

เหล็กม้วนมักจะมีน้ำหนักหลายตัน ทำให้การขนถ่ายด้วยมือเป็นไปไม่ได้ ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษเพื่อยึดแกนคอยล์ การวางคอยล์ให้เรียบบนรถบรรทุก แม้จะปลอดภัยกว่าระหว่างการขนส่ง แต่ก็อาจเป็นเรื่องยุ่งยากมาก

เมื่อวางราบแล้ว เหล็กม้วนจะยกได้ยาก โดยต้องเช่าอุปกรณ์ยกขนาดใหญ่ สิ่งนี้จะเพิ่มเวลาและค่าใช้จ่ายในการขนถ่ายลงอย่างมาก แม้จะมีอุปกรณ์ยกขนาดใหญ่ การยกก็ยังคงเป็นเรื่องที่ท้าทาย เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วจะมีการพันขดลวดเหล็กก่อนบรรทุก การวางคอยล์ให้เรียบสามารถบีบอัดสายไฟได้ ทำให้ยากต่อการเกี่ยวและเกี่ยวระหว่างการบรรทุก ส่งผลให้ทั้งแรงและเวลา

2. การวางเหล็กม้วนให้เรียบจะเพิ่มความเสียหายให้กับสินค้า และเหล็กม้วนพิเศษบางชนิดไม่สามารถวางให้เรียบได้

สาเหตุที่การขนส่งทางแนวตั้งเป็นวิธีการหลักในการขนส่งขดลวดเหล็กคือการลดความเสียหายของสินค้า หากวางเหล็กม้วนแบนเนื่องจากการนั่งเป็นหลุมเป็นบ่อของรถบรรทุกและพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่ระหว่างเหล็กม้วนกับตัวรถ ทำให้เกิดการสึกหรอหรือการเสียรูปของเหล็กม้วนได้ง่ายมาก ส่งผลร้ายแรงต่ออายุการใช้งานของเหล็กม้วนหรือแม้กระทั่งการขูดโดยตรง สถานการณ์นี้ไม่เพียงแต่ไม่เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ผลิตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคนขับรถบรรทุกด้วย ทั้งสองคนจะต้องประสบกับความสูญเสียทางเศรษฐกิจอย่างร้ายแรง และแม้แต่ค่าตอบแทนที่เพื่อนคนขับได้รับสำหรับการเดินทางโดยรถบรรทุกครั้งหนึ่งก็ไม่เพียงพอที่จะชดเชยความสูญเสียดังกล่าว

ปัจจุบันมีคนขับรถบรรทุกจำนวนไม่มากที่ติดรถบรรทุกขนาดใหญ่ด้วยถ้วยดูดแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อยึดคอยล์และวางไม้จำนวนมากไว้ใต้ก้นคอยล์ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสมบูรณ์ของคอยล์และความปลอดภัยในการขับขี่ อย่างไรก็ตาม มีรถบรรทุกเพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่มีอุปกรณ์นี้ (เพราะว่าค่าขนส่งก็สูงเช่นกัน) ดังนั้นรถบรรทุกหลายคันที่ลากเหล็กม้วนจึงยังคงใช้วิธีดั้งเดิมในการปูไม้ไว้ใต้ขดลวดและยึดด้วยแผ่นลูกฟูก

การขนส่งโครงสร้างแนวตั้งก็เพื่อความปลอดภัยเช่นกัน แน่นอนว่าวิธีการนี้ยังมีอันตรายด้านความปลอดภัยอยู่ด้วย ดังนั้นจึงต้องเตรียมการก่อนการขนส่ง และต้องจัดวางเครื่องมือที่เกี่ยวข้องสำหรับการยึดและป้องกันการลื่น ขณะเดียวกันเจ้าหน้าที่ขนส่งก็ต้องใส่ใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย และยานพาหนะอื่นๆ จะต้องรักษาระยะห่างจากรถบรรทุกขนส่งอย่างเหมาะสม